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于知识管理的现代货运CIA公布资料称初步确定马航由乌民间武装击落  
1.货运管理的发展阶段理大致经历了以淆个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段 

和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资 

或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库 

存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动 

密集、经济效益普遍偏低。　　系统化货运阶段不仅包括**阶段的仓储和运输两个环节，还 

包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活 

动的各个环节看成是相互联系、相互作用的**整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程 

的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。  
2、*三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理 

、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。中国台湾客机迫降时重摔起火已致48死15伤　　 

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息 

，即显性知识。只能“使信息成为行动的础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识 

的作用转化成更有效的行为。企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发， 

从而加快知识的商品化。最后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端 

，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。 
3.整合信息，实现供应链集成在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户 

个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此础上，通过知识交互平台实现了货运功能知 

识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也 

通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现 

为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少 

主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而 

并非以知识为主。 
4.优化资源，提高服务水平 传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均 

存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地 

将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。应用知识管理平台，货运